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12月11日，沿江高速新金段LM3合同段完成AC-20C瀝青混凝土下面層試驗段鋪筑工作圓滿完成。
本次下面層試驗段鋪筑樁號為K151+737.5～K152+118，長度約380米，寬度約11米。為確保路面結(jié)構的耐久與穩(wěn)定，項目團隊從源頭把控到過程實施實行了全流程精細化管控。一是科學籌備，方案先行。施工前組織召開專題技術交底會，對混合料配合比設計、生產(chǎn)工藝、運輸、攤鋪、碾壓工藝、溫度控制、接縫處理及質(zhì)量檢測標準等各個環(huán)節(jié)進行了反復論證和細化，確保施工方案科學可行。二是嚴控源頭，保障品質(zhì)。嚴格控制AC-20C瀝青混合料的拌和溫度、時間及均勻性，從源頭上確?；旌狭腺|(zhì)量穩(wěn)定合格，運輸過程中采取全程保溫覆蓋，減少溫度離析。三是精細施工，過程可控。采用性能先進的攤鋪設備進行勻速、連續(xù)、不間斷攤鋪作業(yè)，有效保證了攤鋪面的平整度與初始密實度。遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，運用組合式壓路機按初壓、復壓、終壓的工藝流程進行科學碾壓作業(yè)，嚴格控制各環(huán)節(jié)溫度與遍數(shù)，確保壓實度達到規(guī)范要求。四是實時檢測，數(shù)據(jù)支撐。試驗段施工過程中，技術人員對混合料到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度以及松鋪系數(shù)、壓實度、平整度、厚度等關鍵指標進行了全程跟蹤監(jiān)測與記錄，采集了第一手詳實數(shù)據(jù)。五是協(xié)同作戰(zhàn)，安全護航?，F(xiàn)場管理、施工、安全人員各司其職，緊密配合，在高效推進施工的同時，全面落實各項安全保障措施，實現(xiàn)了質(zhì)量、安全、進度的和諧統(tǒng)一。
此次AC-20C瀝青混凝土下面層試驗段順利鋪筑，不僅是對施工方案可行性的有力驗證，也標志著路面工程進入關鍵施工階段。下一步，項目團隊將持續(xù)優(yōu)化施工工藝，嚴格把控施工質(zhì)量，全力推進工程進度，力爭早日建成一條經(jīng)得起時間檢驗、讓群眾安心滿意的品質(zhì)之路、民生之路。
