?
11月15日，橫跨川滇兩省的超級工程——新渡金沙江大橋順利完成全橋荷載試驗，各項檢測指標(biāo)均滿足設(shè)計及規(guī)范要求，為全面通車奠定堅實基礎(chǔ)。此次試驗是對這座“四川在建最高索塔、最大跨徑斜拉橋”的一次全面“體檢”，標(biāo)志著大橋建設(shè)向正式通車邁出關(guān)鍵一步。
新渡金沙江大橋是沿江高速新金段控制性工程之一，全長1867米，主跨680米，云南岸索塔高達297.51米，整橋重達2.2萬噸。
本次荷載試驗采用“靜載+動載”結(jié)合的檢測模式，全面驗證橋梁結(jié)構(gòu)承載能力與運營安全性。靜載試驗最大布置48輛試驗車輛，布載最大總重量達到了1536噸，通過對各最不利受力截面加載，驗證橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計荷載作用下的工作狀態(tài)。動載試驗則通過測試橋梁的固有振動特性（包括頻率、振型、阻尼比等），評估結(jié)構(gòu)整體剛度，并在橋塔、主梁、斜拉索等關(guān)鍵部位分布200余個智能傳感器實時準(zhǔn)確采集測試數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)捕捉橋梁結(jié)構(gòu)的細微變化，為橋梁安全運營提供可靠支撐。
試驗過程中，面對金沙江峽谷強風(fēng)、橋面風(fēng)速多變等復(fù)雜環(huán)境挑戰(zhàn)，建設(shè)團隊充分運用大橋建設(shè)期間積累的技術(shù)成果，沿用“三維動態(tài)監(jiān)測法”實時監(jiān)控橋體狀態(tài)，結(jié)合溫度、風(fēng)速實時補償算法，修正環(huán)境因素對檢測數(shù)據(jù)的影響，確保試驗結(jié)果精準(zhǔn)可靠，最終在峽谷強風(fēng)環(huán)境下順利完成全部檢測項目，充分展現(xiàn)了“智慧建造”的硬核實力。
新渡金沙江大橋是川滇兩省重要的交通大動脈，此次荷載試驗的順利通過，為沿江高速新金段綏江支線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。通車后，將打破川滇兩岸交通壁壘，推動“交通+文旅”深度融合，助力金沙江沿岸特色資源集聚與農(nóng)文旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，為烏蒙山區(qū)、大小涼山彝區(qū)鄉(xiāng)村振興注入強勁動力。
