?11月15日，由川高公司主導(dǎo)投資，四川交建公路建設(shè)分公司承建的德繞高速LJ3標(biāo)段桃花山隧道進(jìn)口右洞首段仰拱順利完成澆筑，標(biāo)志著該隧道正式進(jìn)入多工序循環(huán)施工階段，為后續(xù)全面推進(jìn)襯砌與貫通施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
桃花山隧道位于廣漢市連山鎮(zhèn)境內(nèi)，屬分離式低瓦斯長隧道，左線全長2395米，右線全長2398米。該隧道圍巖以中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、細(xì)砂巖夾粉砂巖為主，此類圍巖遇水易軟化，穩(wěn)定性較差，且處于非煤系地層，施工過程中需同步實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與瓦斯實(shí)時(shí)監(jiān)測，是全線重難點(diǎn)控制性工程之一。
為保障施工順利推進(jìn)，德繞公司提前謀劃、統(tǒng)籌部署，多次組織施工推進(jìn)與方案評審，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控與資源協(xié)調(diào)，為仰拱施工提供全面技術(shù)支撐。在施工過程中，公司加強(qiáng)對施工準(zhǔn)備、技術(shù)交底、設(shè)備調(diào)度及混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全程監(jiān)督，壓實(shí)各方責(zé)任，筑牢安全質(zhì)量防線。
本次仰拱成功澆筑，是LJ3標(biāo)段桃花山隧道施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的突破，也是德繞公司“決戰(zhàn)四季度·大干100天”攻堅(jiān)行動的階段性成果。下一步，公司將持續(xù)優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化過程管控與資源保障，推動隧道施工提質(zhì)增效，為“淬火匠心連蜀道·鐵肩擔(dān)當(dāng)拓通途”勞動競賽增添新動能。
