11月27日，大墊高速徐家灣大橋左幅第九跨T梁架設(shè)施工現(xiàn)場傳來捷報：梁長25米、梁高1.75米的首片預(yù)制T梁平穩(wěn)落位，成功完成架設(shè)。這不僅是徐家灣大橋建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點突破，更是大墊高速全線預(yù)制T梁架設(shè)的“零的突破”，標(biāo)志著項目橋梁施工流程的規(guī)范性與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的可靠性通過實戰(zhàn)充分驗證，為后續(xù)全線預(yù)制T梁架設(shè)積累了可復(fù)制、可推廣的實戰(zhàn)經(jīng)驗。川東公司黨委書記、董事長鄭永雄一行親臨現(xiàn)場，共同見證了這一重要時刻。
本次成功架設(shè)的首片預(yù)制T梁位于徐家灣大橋，橋梁左幅全長237.06米、右幅全長211.06米，共設(shè)預(yù)制梁127片。本次采用240噸自平衡架橋機架設(shè)，橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與施工精度要求極高。T梁架設(shè)面臨川東地區(qū)大風(fēng)天氣頻發(fā)、雨水多、25m跨徑橋梁與40m跨徑橋梁交錯分布、運輸距離長、運梁通道處理較為困難、高空作業(yè)危險系數(shù)高等風(fēng)險。面對復(fù)雜施工環(huán)境，為確保架梁任務(wù)圓滿完成，項目建設(shè)人員進行周密部署，架設(shè)前就完成了梁板制、運、架等工序的專項施工方案簽批，并對施工人員開展專題培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。施工過程中，項目嚴(yán)格執(zhí)行工程首件制，推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范施工，嚴(yán)格把控施工過程中梁板預(yù)制、運輸、吊裝等各個環(huán)節(jié)，對梁體位置、高程、支座安裝等關(guān)鍵指標(biāo)實時監(jiān)測。架設(shè)后，嚴(yán)格核對并調(diào)整架設(shè)精度，保證軸線偏位、頂面高程等數(shù)據(jù)全部合格，確保施工過程中梁板安裝質(zhì)量與安全全面可控。大墊高速科學(xué)組織、精細(xì)管理，通過優(yōu)化施工方案、強化資源配置、嚴(yán)格安全管控等措施，實現(xiàn)了質(zhì)量與效益雙提升。
首戰(zhàn)告捷，大墊高速全線首片預(yù)制T梁成功架設(shè)，既充分彰顯了項目團隊過硬的專業(yè)素養(yǎng)與務(wù)實擔(dān)當(dāng)，更為沖刺全年建設(shè)目標(biāo)按下“快進鍵”。下一步，大墊高速將以此次首梁架設(shè)突破為重要契機，緊扣年度目標(biāo)任務(wù)，結(jié)合秋冬季節(jié)施工特性科學(xué)統(tǒng)籌時序進度，快速復(fù)制推廣首梁架設(shè)積累的成熟經(jīng)驗，持續(xù)提升施工效率、精進質(zhì)量管控，科學(xué)調(diào)配人力、設(shè)備等核心資源，全力以赴沖刺項目高質(zhì)量建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點，為大墊高速全線順利貫通筑牢堅實根基。
